Hoppa till innehåll

Energy Bank V2X pilotprojekt
Vill du vara med och testa framtidens energilösning?

Energy Bank, i samarbete med Volkswagen AG, Volkswagen Svenska Återförsäljare och Vattenfall, installerar 200 dubbelriktade laddare i elområden SE3 och SE4. Detta pilotprojekt förväntas bli världens första och största V2X‑pilot baserad på DC‑laddning med CCS‑standard.

Energy Bank ansvarar för finansiering, drift och utveckling. Målet är att kvalitetssäkra tekniken inför en bred lansering. Pilotprojektet pågår i två år och utvärderar funktionalitet, kundupplevelse och besparingspotential baserat på verklig användning.

Som deltagare får du testa tekniken i din vardag och bidra med feedback som utvecklar lösningen framåt.

Deltagandet i piloten är kostnadsfritt och innebär att du får låna den nödvändiga utrustningen – en dubbelriktad laddare och en smart styrenhet – av oss på Energy Bank.

För att kunna vara deltagare krävs att vissa grundförutsättningar är uppfyllda. Alla 7 frågor nedan måste besvaras med Ja för att du ska kunna gå vidare att anmäla ditt intresse för att delta i piloten.

Om du svarar Nej på någon av frågorna nedan är piloten inte aktuell för dig just nu.

Pilotprojektet är i samarbete med Vattenfall

Du kan alltså inte ha ytterligare laddare installerade hemma utöver den dubbelriktade laddaren. 
Anledningen till detta krav är att vi inte har möjlighet att styra andra AC laddare vilket kommer riskera att oönskade effekttoppar skapas utanför vår kontroll.

Den dubbelriktade laddaren som ingår i pilotprojektet är en DC-laddare på 11 kW med CCS-kontakt och fungerar som en envägsladdare mot bilar som inte är dubbelriktade

För att kunna delta i pilotprojektet krävs trådbunden internetanslutning mellan följande enheter:

  • Router och laddare
  • Router och fasadmätarskåp/anslutningspunkt mot elnätet
  • Router och eventuella befintliga växelriktare (tex till solceller)

Wi‑Fi, mesh-lösningar (t.ex. Deco) eller andra trådlösa alternativ kan inte användas för dessa anslutningar.

Det måste därför finnas nätverkskabel, tomrör för kabeldragning eller möjlighet att dra kabel mellan dessa platser. Upp till 15 meter nätverkskabel ingår i installationen, men eventuell grävning, längre kabeldragning eller annan förberedelse ingår ej i pilotprojektet.

Vi behöver även tillgång till minst tre lediga ethernetportar i nätverket. Har du solceller och/eller stationärt batteri kommer fler portar att behövas. Om det behövs kan vi tillhandahålla en enkel nätverksswitch.

För att kunna delta i pilotprojektet krävs trådbunden internetanslutning mellan följande enheter:

  • Router och laddare
  • Router och fasadmätarskåp/anslutningspunkt mot elnätet
  • Router och eventuella befintliga växelriktare (tex till solceller)

Wi‑Fi, mesh-lösningar (t.ex. Deco) eller andra trådlösa alternativ kan inte användas för dessa anslutningar.

Det måste därför finnas nätverkskabel, tomrör för kabeldragning eller möjlighet att dra kabel mellan dessa platser. Upp till 15 meter nätverkskabel ingår i installationen, men eventuell grävning, längre kabeldragning eller annan förberedelse ingår ej i pilotprojektet.

Vi behöver även tillgång till tre lediga ethernetportar i nätverket. Om det behövs kan vi tillhandahålla en enkel nätverksswitch.

Pilotprojektet är i samarbete med Volkswagen. 
Om du inte hittar din bil i listan är den inte kompatibel för pilotprojektet

Vi söker följande bilmodeller som är kompatibla: 

  • Samtliga Volkswagen ID-modeller inklusive ID. Buzz och ID. Buzz Cargo
  • Skoda Enyaq och Elroq
  • Cupra Born och Tavascan

Viktigt! Bilen är kompatibel om den har mjukvaruversion lägst 3.5 eller nyare samt har minst 77 kW batteri. Bilar från årsmodell 2023 har denna mjukvara från leverans. Om din bil är tillverkad omkring 2021 och har en mjukvaruversion 2.X så kan denna uppdateras till 3.5 eller högre och är då kompatibel.  

Om du är osäker kan du kontrollera att din bil är kompatibel genom att klicka här

Ni finner denna information i bilens meny under "Inställningar" -> "Systeminformation" och/eller "Om"

Om du inte hittar din bil och modell i listan är den inte kompatibel i pilotprojektet. Däremot kan du använda din andra bil för att vara med. Tänk på att du behöver säkerställa att bilen passar till en DC med CCS kontakt.

Ni finner denna information på er faktura från nätägaren. Här anger ni det id som gäller för produktion.

Om du inte har solceller lämnar du detta fältet tomt. 

Om du har flera anger du alla växelriktare här

Om du inte har stationärt batteri lämnar du detta fältet tomt. 

Vi arbetar aktivt med att göra vårt system kompatibelt med fler stationära batterier. Eftersom integrationerna utvecklas successivt under projektets gång kan vi dock inte garantera att vi kan styra ett befintligt stationärt batteri redan vid pilotprojektets start.

Vissa batterier använder slutna system som inte stödjer externa integrationer, vilket kan innebära att de inte går att integrera med vår lösning. Om du är osäker på om ditt batteri använder ett öppet eller slutet system rekommenderar vi att du kontaktar tillverkaren.

Om du har flera anger du alla dina batterier här

Om du har flera anger du alla dina växelriktare här

Uppgifterna raderas när urvalet är klart. Du kan när som helst återkalla ditt samtycke genom att kontakta hello@energybank.eco

Läs vår integritetspolicy här

Uppgifterna raderas när urvalet är klart. Du kan när som helst återkalla ditt samtycke genom att kontakta hello@energybank.eco

Läs vår integritetspolicy här

Tack för din ansökan att delta i pilotprojektet!

Vi kollar löpande på de ansökningar som kommer in i projektet. 
Blir du en del av urvalet kommer du att få en inbjudan på mail att ta del av det avtalspaket som du behöver godkänna och signera för att delta.

Har du frågor? Kontakta oss på hello@energybank.eco

Klicka här för att komma tillbaka till hemsidan